Оператор радара первым заметил аномалию в мосту. «Верхняя» точка «маленькая» сказала:

Человеческие маги приложили много усилий, чтобы двигаться вперед в условиях низкой видимости, в том числе много попыток имитировать летучих мышей и дельфинов, используя звук для обнаружения и изучения окружающей среды. Однако люди, которые видят невооруженным глазом, с трудом могут представить и понять мир, воспринимаемый звуковыми волнами. После восприятия звуковых волн они должны выполнить преобразование, композицию и другие операции, чтобы преобразовать их в понятную графику. Затраченное время слишком велико, и точность также неудовлетворительна. Слепые люди, которые не могут видеть, на самом деле могут воспринимать информацию, принесенную звуком, но как перевести интуитивные чувства в слова, которые могут быть поняты людьми с хорошим зрением , это проблема, которую до сих пор было трудно решить. Сегодня плавание в условиях низкой видимости по-прежнему считается абсолютным табу.

С радаром ситуация совершенно иная.

Радиоволны могут легко проникать в густой туман с видимостью менее 10 метров. Положение, направление дрейфа и скорость скал, плавающих слева и справа впереди, находятся под контролем. До тех пор, пока прослеживается безопасный канал, изображенный импульсным сигналом, воздушное пространство рассматривается как табу, а задний сад без разницы.

Ранее я слышал, что везу лодку в туманное воздушное пространство рифа, которое считалось кладбищем корабля. Подполковник Мишель Адриансон де Рюи чуть не забыла о своей сдержанности и этикете. Военно-морской новичок Ле Блейза, которого судили как «всю жизнь будет сиять в славной чести» и «кошмар будущего Королевского флота Альбиона», был полон решимости немедленно прекратить эту сумасшедшую поездку, даже если это был смертный приговор. Подполковник неохотно согласился на плавание, пока своими глазами не стал свидетелем эффекта радара и мягких и жестких пузырьков губернатора и девушки-королевы.

Подполковник Руит – довольно просвещенный морской офицер. Хотя он в конечном итоге поддался давлению со стороны своего начальства, его терпимость к новым технологиям также была важным фактором. В то же время он также очень ясно дает понять, что ключом к этому путешествию является радар. Радар «единорога», подключенный к мосту, может предоставить информацию только в пределах около 25 километров. Но для небольшого кузова Endeavour этого тоже достаточно, и плавание до сих пор доказало свою эффективность. Лицо капитана сразу же посинело, когда он услышал, как оператор сообщил об аномалии.

«Что происходит? Он неисправен? Проверьте это сейчас!»

«Проверяю, но везде есть шум, и его вообще нельзя найти».

"Все машины останавливаются!"

Солдаты приказали декламировать машину. Четыре комплекта высокоскоростных винтов замедлились и окончательно остановились. Стройный линкор тихо скользит в густом тумане после скольжения на расстояние с инерционным действием. Наблюдатель огляделся вокруг с смущенным взглядом, за исключением обширного белого тумана. Лишь изредка обнажается тень пемзы.

В такой среде, которую невозможно отличить вверх, вниз, влево или вправо, как только наведение радара потеряно, единственное, что остается, это судьба касаться скал или дрейфовать насмерть.