Грузовое судно «Чесапик» между Плимутом и Ла-Рошелью пересекло бурные волны, и было снесено ночным ветром к выпуклым парусам, гоняя корпус прямо к воде Другая сторона антенны плывет.

Этот большой грузовой парусник, известный как катамаран, является популярным океанским типом судна. После того, как два корабля размещены бок о бок, палуба соединяется посередине для улучшения остойчивости и увеличения грузоподъемности. После запуска он широко принят. Толпа сухих уток Чарлимана хорошо принята. В частности, особенно популярны такие моря, как Кантабрийское море и пролив Ла-Манш без ветра и волн.

Его форма похожа на увеличенный плот, длиной около 150 метров от начала до конца, и знамя около 160 метров. Лучше назвать его движущимся деревянным островом, чем плотом. Он может лучше описать свое стабильное отношение к парусному спорту.

Поскольку это грузовое судно, основной нагрузкой, естественно, являются различные виды грузов. Учитывая, что грузовладелец изредка путешествует вместе, на судне тоже есть комнаты. Но ведь он использовался для временного макияжа, и нельзя ожидать, что внутренние сооружения будут такими же продвинутыми, как пассажирские суда. Таким образом, экипаж может понять усилия пассажиров по повышению комфорта путешествия. До тех пор, пока это не слишком чрезмерно, большинство из них держат глаза закрытыми.

Но прямо сейчас не все серьезные гости отдыхали в салоне. Многие люди бегали по покрытой песком палубе босыми ногами и моряками и тщательно обыскивали море при лунном свете и масляных лампах на борту корабля.

«Это действительно убийственно».

Роланд тихо прошептал, опустил телескоп и потер глаза. Непрерывный просмотр при плохой световой среде склонен к усталости глаз, что может привести к повреждению зрения, если он не будет осторожен. Для этого экипажу, ответственному за смотровую площадку, необходимо регулярно менять смены. Еще не время. Немного позаботившись о глазах, Роланд снова ищет темное море.

Хотя Роланд шептал ему в рот, он прекрасно знал, что пока корабль не достигнет Альбиона, корабль не поднимет атмосферу боя. Чтобы сказать почему, посмотрите, какой груз находится в салоне.

Грузовой отсек заполнен запрещенными предметами, такими как фарфор, хлопчатобумажная ткань, рафинированные железные слитки, селитра и т.д. Согласно обычным процедурам, эти предметы должны быть оплачены высокими тарифами, прежде чем часть из них может перетечь за границу. Как селитра, так и рафинированные железные слитки. Даже если вы платите налоги, его невозможно пройти. Что касается укрытия, то гугеноты, отправившиеся на Альбион, чтобы избежать «Кавалерийского движения драконов», являются еще большей контрабандой.

Да, «Чесапик» — это судно, занимающееся контрабандой и контрабандой. Совершите такую поездку. Вы можете получить в 4 или 5 раз больше стоимости дохода. Это также очень рентабельная сделка для гугенотских торговцев Ла-Рошели, которые могут сильно победить правительство королевства и чеболей. Но высокие доходы всегда сопровождаются тревожными рисками, как только Чарлиман Наваль и В.Е. нашли свой бизнес. Никто не сможет убежать от экипажа к клиенту, и все будут повешены в порту. С другой стороны, хотя это не сильный ветер и волны зимой, это не самый жаркий и фруктовый месяц с самыми маленькими ветрами и волнами в проливах Ла-Манш. Ни одна из лодок, спасающих останки, не появится.

Поэтому пассажиры также должны нести ответственность за собственную безопасность во время рейса, помогать экипажу смотреть на море и участвовать в битве, когда вспыхивает битва - это неписаные правила о контрабанде и контрабанде.

«Почти пора пересекать линию пролива, и после этого вас встретит лодка «Альбион»