Так называемый «Национальный истребитель (Volksjaeger)» обычно относится к «Национальному истребительному плану», предложенному Германией в августе 1944 года накануне поражения. В это время Люфтваффе находилось на грани краха («напольные» операции, начатые в сотрудничестве с битвой при Ардене, полностью поглотили последнюю элиту Люфтваффе), а небом Третьего рейха управляли четыре бомбардировщика из Великобритании и США. Немцы отчаянно нуждаются в большем количестве перехватчиков для защиты своего неба. Но в это время и людские ресурсы, и материальные ресурсы (топливо, редкие металлы и т.д.) в Германии были практически исчерпаны. Немцам с большими мозгами пришла в голову идея «национального бойца»: до шестидесяти-семидесяти лет дедушке, вплоть до детей-подростков, обычным гражданским лицам, в том числе женщинам, нужно всего несколько дней тренировок, чтобы управлять передовыми истребителями, которые просты в управлении, но имеют отличные характеристики. Обладая двойными преимуществами в количестве и производительности, наконец, одержал победу в войне.

По задумке этой идеи (более уместно называть «черным юмором»), Люфтваффе дали технический тендер, который крайне требователен даже при техническом уровне 21 века: использование стратегических материалов сведено к минимуму, оно пригодно для серийного производства и просто в эксплуатации, достаточно соответствует характеристикам лучшего поршневого истребителя противника.

Как причудливый продукт, «простой в эксплуатации», «простой в производстве» и «превосходящий по производительности» обречены противоречить друг другу, а результат обречен на провал. Даже если истребитель He162 будет окончательно выброшен, его характеристики, безусловно, хороши, но его плохая прочность и безопасность также очевидны для всех. (Фюзеляж и крылья с деревянной конструкцией трескаются в воздухе из-за плохого клея. В результате крушения во время испытательного полета, тем более преувеличенным является катапультируемое кресло. Я не знаю, слишком ли у немцев мозги или они читают слишком много мультфильмов. В первом поколении катапультируемых сидений использовался пружинный выброс. В результате водитель непосредственно всасывается после катапультирования. Двигатель на задней части фюзеляжа стал фаршем, но позже его заменил пороховой катапульт, но из-за сложной конструкции пилоту отрезали руку...).

Хотя существуют различные проблемы, которые удерживают «Национальный истребительный план» на стадии фантазии и экспериментов, это не значит, что план бесполезен. Такие как простое производство (модульное производство по стандартизированным чертежам, плюс большое количество древесины в качестве материала, так что детали могут быть изготовлены с крупных заводов в домашние мастерские), широкий спектр применимых групп и т. Д. Эти концепции согласуются с общими потребностями войны и войны потребления. Для империи, которая сейчас имеет много человеческих ресурсов и срочно нуждается в заполнении пустого периода, прежде чем «Легион» полностью достигнет своего практического использования, они имеют значительное значение.

Вы не ошибаетесь, «Легион» еще не до конца достиг практичности.

Аппаратная проблема была грубо решена, и «производственный тип» модульного производства и НИОКР с самовосстановлением боевых ресурсов, ремонтом, подготовкой и сборкой различных типов «Легиона» также вступил в стадию экспериментальной демонстрации. Когда дело доходит до массового производства и оборудования, империя действительно может быть реализована всего за несколько месяцев. Причина, по которой нынешнее количество оборудования «Легиона» ограничено бригадным масштабом, с одной стороны, не хочет стимулировать страны преждевременно, с другой стороны, проблема с программным обеспечением не решена.

Так называемая проблема программного обеспечения, грубо говоря, заключается в том, что проблема искусственного интеллекта не была полностью решена.