Сто девяносто!

Миллион!

Тонна!

Сцена была тихой, мужчины, женщины и дети молча наклонялись, чтобы поднять подбородок.

Это действительно не проблема «бедности ограничивает воображение», а «редкого и странного». Дело в том, что план судостроения слишком смелый и слишком сумасшедший. Число и единица измерения сами по себе шокировали подбородок.

Десятилетие армии, век флота. Помимо атрибутов военно-морского технического вооружения, качество солдат чрезвычайно велико, а цикл, обусловленный такими факторами, как совершенствование и популяризация морской энергетики и морской стратегии, должен пройти через большое количество теоретического и практического образования. Важнейшим элементом развития военно-морского флота является сжигание денег.

Военно-морской флот, особенно темно-синее военно-морское строительство великих держав, всегда будет супер-золотым зверем. Судостроение, электроника, энергетика, металлургия, логистика, подготовка талантов, технический резерв и применение, исследования и разработки и испытания оборудования, строительство базы, обслуживание портов и судов... Все сжигает деньги, и это сжигает деньги непрерывно, до тех пор, пока средства Как только связь будет разорвана, произойдет резкий регресс и все усилия будут потеряны.

Может показаться, что это не так, но вот более интуитивный случай. Вершина знаменитого линкора, окончательное воплощение большой корабельной артиллерии — старый японский линкор Императорского флота «Ямато», четко обозначенный Ямато в «Мару пять судостроительных затрат бюджетной таблицы», выпущенной в июле 1941 г. Прямая стоимость корабля составляет 281,53 млн. иен. Даже если само судостроение не включено, одно только оружие стоит 130,54 млн. иен. Концепция в 110,34 млн. иен эквивалентна строительству авианосца класса «Фэн», в то время как авианосец класса Xianghe, известный как «идеальный перевозчик флота», стоит всего 80 млн. иен.

Можно построить дом в Токио за несколько тысяч иен (в то время японский квалифицированный рабочий был истощен в течение месяца, а зарплата составляла всего более 30 иен, а японский морской солдат имел ежемесячную зарплату около 13 иен) Сколько 281,53 миллиона иен в эпоху было равно нынешней иене? Согласно индексу цен 1 к 1787 году, он эквивалентен 286,18202 млн иен. Согласно обменному курсу и покупательной способности в 2006 году, стоимость Yamato равна 10 300 000-тонным морским плавучим производственным и складским резервуарам, если более интуитивно, используя современные военные корабли в качестве эталона, стоимость Aegis Aegis из Японского моря Достигает 147,5 млрд. иен, Yamato также стоит стоимости двух кораблей Aegis.

Это всего лишь стоимость строительства корабля. Если мы разрабатываем оборудование, производим оборудование и держим шпиона в секрете (ученик терял чертежи во время чертежного проектирования корабля No 2 Мусаси), семья уходила в жандармерию, а потом они этого не делали. После прохождения военно-морского завода в У в это время поезд должен был спустить оконные шторы. Самое ненормальное, что даже 56-летний Ямамото, который является командующим Объединенным флотом, не знал фактического калибра главного орудия класса «Ямато» и всегда думал, что это то же 410-мм главное орудие, что и класс «Нагато»), кроме того, были добавлены специальные линии для транспортировки различных деталей), закупка производственного оборудования (15 000 тонн, закупленных в Германии - гидравлический пресс Level и три 70-тонные кислотные мартеновские печи для изготовления броневых листов на общую сумму 10 млн. долларов США) Присоединенная инфраструктура (расширен и углублен док завода Wu Haiyuan, дополнительный канал No 4 для обслуживания и ремонта Yamato, дополнительная закупка 200-тонного козлового крана )...... Ожидая, когда стоимость будет включена, боюсь, что общая сумма превысит 500 миллионов иен. А после Ямато появляются еще более возмутительные супер Яматосы, которые действительно сделаны, а сами японцы обанкротятся, не используя грибы из США для выращивания грибов.

Стандартное водоизмещение линкоров типа «Ямато» составляет около 64 000 тонн. Просто