522 Первый пилот меха

Ву Мо слегка кивнул и серьезно ответил на их вопросы: «Я решил поместить пилота внутрь меха после тщательного рассмотрения. Если пилот останется в командном центре, это ничем не будет отличаться от дистанционного управления».

Все слушали слова Ву Мо и нервно смотрели на этого талантливого главного инженера. Они пытались понять его объяснение.

Голос Ву Мо эхом разносился по всему залу. «Причина, по которой я разработал этот сверхинтеллектуальный режим вождения, заключается в том, чтобы достичь настоящей интеграции человека и машины! Эта интеграция означает, что пилот должен стать единым целым с мехом, но никому не нужно беспокоиться о безопасности пилота».

Услышав слова Ву Мо, все почувствовали себя все более и более сбитыми с толку. Им было трудно это понять.

Пилот окажется в опасном положении, потому что пилот будет вступать в ближний бой с монстрами на передовой. Как они могли не побеспокоиться о безопасности пилота?

Озадаченная аудитория не могла не задаться вопросом: «Почему слова главного инженера Ву так сбивают с толку?»

Однако Ву Мо объяснил: «Я разработал по крайней мере одиннадцать устройств безопасности вокруг кабины пилота. Другими словами, если монстру удастся разрушить защиту меха и навредить пилоту, это означает, что мех уже поврежден до такой степени, что не может двигаться!»

Все наконец поняли. «Значит, так оно и есть. Другими словами, главный инженер Ву, вы поставили безопасность пилота выше безопасности меха. Пока мех все еще стоит, пилот будет в целости и сохранности, верно?

Услышав вопрос репортера, У Мо кивнул головой.

Однако репортер, похоже, не был удовлетворен. Он задал еще один острый вопрос: «В таком случае, если мех будет уничтожен, пилот погибнет вместе с мехом, главный инженер Ву?»

Как только он это сказал, все сотрудники зала нахмурились.

Из какой страны приехал этот парень?

Он намеренно искал неприятностей?

Однако Ву Мо уже ожидал этого.

Его предыдущее объяснение привело к этому вопросу. Следовательно, у Ву Мо уже был ответ.

Он улыбнулся и сказал: «Вы правы. Когда мех будет уничтожен, человек, управляющий мехом, почти наверняка умрет!»

Услышав, как Ву Мо признал это, вся площадка подняла шум.

«Небеса! Главный инженер Ву связывает жизнь человека с мехом, и он публично признал это. Не значит ли это, что он не заботится о человеческой жизни?»

Все были взволнованы. Иностранные репортеры уже готовы вместе атаковать Ву Мо.

Однако в этот момент Ву Мо внезапно дал громкий ответ, лишивший всех дара речи.

«С учетом сказанного, я уверен, что мех, который я разрабатываю следующим, будет иметь гораздо более высокий уровень защиты. В мире почти нет морского монстра, способного уничтожить этот мех!»

Когда он сказал это, все тело Ву Мо излучало большую уверенность. Как будто величественная аура сеяла хаос по всему залу, и это затронуло всех.

Однако эти слова исходили из уст Ву Мо, и никто не осмеливался недооценивать их вес.

«Главный инженер Ву, вы достаточно уверены в себе, чтобы сказать, что ни одно морское чудовище в этом мире не может уничтожить мех, который вы собираетесь разработать. Будете ли вы нести ответственность за это заявление до конца своей жизни?» – продолжал спрашивать репортер.

Сотрудники чуть не взбесились, поэтому предупредили его глазами. Двое из них незаметно подошли к репортеру и попытались его заткнуть!

Не потому, что репортерам не разрешали задавать вопросы публично, а потому, что у этого парня явно были злые намерения.

Вопросы, которые он задавал, были очень острыми и целенаправленными. Они не должны были отвечать на сомнения публики по поводу сверхинтеллектуального режима вождения, поэтому персонал не мог этого терпеть.

Кроме того, задавание таких вопросов изменит направление всей пресс-конференции и превратит хорошую пресс-конференцию в придирку.

«Я готов взять на себя ответственность за это до конца своей жизни», — сказал У Мо с улыбкой. «Другими словами, мех не будет уничтожен до такой степени, что причинит вред пилоту, если на него нападет монстр. Он сможет выбраться на берег и вернуться на базу!»

Его позиция была ясной. У Мо был готов взять на себя ответственность за свои заявления! Репортер потерял дар речи и больше не мог задавать вопросов.

Поскольку ответ Ву Мо был ясен, к чему еще он мог придраться?

После этого другие репортеры задавали аналогичные вопросы о различных аспектах суперумной системы вождения.

Наконец, репортер из Китая задал вопрос перед окончанием пресс-конференции. «Могу ли я спросить, когда родится следующий мех с этой супер-умной системой пилотирования, кому посчастливится его пилотировать?»

Это был чрезвычайно важный вопрос, потому что этот человек станет первым пилотом в истории человечества, который действительно осуществит интеграцию человека и машины.

Этот пилот войдет в мех и станет первым человеком, сражающимся с монстрами на близком расстоянии. Итак, кто будет счастливчиком?

У Мо на мгновение задумался и сказал: «Прежде всего, этот человек должен быть психологически сильным. Этот человек должен уметь спокойно встречать опасность. Это основные условия».

Все кивнули. Это были разумные условия. Если бы у человека была низкая психологическая устойчивость, как бы он смог правильно управлять мехом, сталкиваясь с монстрами?

«Во-вторых, этот человек должен обладать базовыми боевыми навыками. Было бы лучше, если бы этот человек был мастером боевых искусств!» У Мо продолжил.

«Ой? Мастер боевых искусств?

Услышав это, многие люди не могли не рассмеяться. Нужно ли знать боевые искусства, чтобы управлять мехом?

Однако следующее объяснение Ву Мо заставило всех прийти к пониманию.

«Первоначальная цель моего исследования интеграции человека и машины — позволить человеческому сознанию заменить машину, чтобы добиться наиболее гибких и адаптируемых движений атаки или уклонения.

— Другими словами, движения меха будут точно такими же, как у человека.

«Поэтому, когда у пилота есть базовые навыки боевых искусств, мех сможет имитировать все движения пилота. Эти движения станут сильнейшим оружием против монстров!»

Все погрузились в глубокие размышления. Если бы пилот меха не обладал достаточными знаниями основных боевых движений, пилот не смог бы в полной мере использовать возможности меха, верно?

В результате это пойдет вразрез с первоначальным замыслом интеграции человека и машины.

Вскоре после этого кто-то вошел в зал. Увидев Ву Мо, он улыбнулся и уважительно кивнул.

Он был пилотом меха, которого назначил Ву Мо. Его звали Хун Пэн, и он был опытным тренером из клуба боевых искусств.

Его достижения в боевых искусствах были обширны, и он неоднократно выигрывал медали мирового уровня в боевых искусствах.

Что еще более важно, Хун Пэн был увлечен мехами. Он был уникальным в боевых искусствах и мире боевых искусств.

Кроме того, Хун Пэн имел ученую степень и специализировался в области строительства. Во всех аспектах он, несомненно, был наиболее подходящим кандидатом для управления мехом во всей стране.