Переводчик: Atlas Studios Редактор: Atlas Studios

Вибрация, которая сопровождала пыхтящий шум, заставила Рен Бакиана почувствовать, что поезд может сломаться в любой момент.

Этот пустой участок земли за пределами города Лан был огорожен и содержал кольцевую дорожку диаметром 400 метров. По рельсам бежал Локомотив, тащивший два деревянных вагона, и все это время издавал непрерывные громкие звуки.

РЕН Бакьян, императрица и все остальные сидели в заднем вагоне второго вагона, а дым от парового двигателя следовал за воздушным потоком и дул на них.

“Это намного быстрее, чем коровий вагон”, — прокомментировал министр юстиции Чжуо Ян, почувствовав ветер, вызванный движущимся поездом.

“А еще он гораздо более гладкий, — хором ответили все.

Со стандартом дорог в этом мире, плюс деревянные колеса и амортизаторы, очень сильные ягодицы были необходимы при езде в городе, не говоря уже о езде по этим дорогам за пределами города.

За пределами города Лан было бы катастрофой, если бы экипажи были немного ускорены, потому что это заставило бы всадников блевать, пока не казалось, что их органы почти выходят.

Министр ю Шан прикрыла нос рукой и сказала: “это просто ужасный запах.”

— Всегда есть плюсы и минусы.- РЕН Бакиан улыбнулся. Затем он выступил с презентацией и сказал: “Этот тип поезда может проехать 35 километров за час или 70 километров за Двойной час. Самое большее, он может проехать 840 километров за сутки. От города Лан до протектората на Севере или протектората на северо-востоке это займет всего два дня. Кроме того, мы говорим только о текущей скорости, скорость может быть увеличена или даже удвоена в будущем!”

— Так быстро? Разве эта штука не нуждается в отдыхе?- удивленно спросил кто-то.

— Это не живое существо и не нуждается в отдыхе, как животные. Пока есть достаточно угля, он может поддерживать эту скорость”, — объяснил РЕН Бакянь собравшимся.

Он продолжил: «Этот тип поезда также может перевозить большое количество грузов. Железнодорожный вагон, выполненный из металла, может нести груз, эквивалентный примерно 60 вагонам для перевозки коров. Десятки железнодорожных вагонов могут быть вытянуты в каждую поездку, что эквивалентно нагрузке более 4000 коровьих вагонов. Нужно меньше людей, поэтому нет необходимости тратить так много зерна и травы. Этот тип поезда может не только перевозить большое количество грузов, но и использоваться для перевозки солдат. Десятки тысяч солдат можно отправить в протекторат Севера и протекторат Северо-Востока за два дня, сэкономив при этом много времени и зерна, особенно в военное время. Ли емкость нагрузки или скорость, экипажи вытягиванные животными просто не могут сравнить. Что еще более важно, будет легче управлять страной Юнь, когда солдаты могут быть легко развернуты, чтобы реагировать на любые проблемы. Сюда также можно привезти большое количество товаров из страны Юнь.”

— Ш-ш-ш!- У всех перехватило дыхание.

У этих людей не было четкого представления о скорости и грузоподъемности, но когда Рен Бакянь сформулировал это в терминах более чем 4000 коровьих повозок и только через два дня они должны были добраться до протекторатов, у них сразу же появилось относительно четкое представление.

Коровий экипаж мог перевозить только около 500 килограммов и передвигался с медленной скоростью чуть более 50 километров в день в лучшем случае.

Другими словами, поездка на поезде за один день была эквивалентна поездке на более чем 4000 коровьих вагонов за десять дней.

Стоимость рабочей силы, ресурсов и зерна была астрономической суммой, не говоря уже о сэкономленном времени. Даже аборигены могли понять ценность времени.

С этой аналогией, присутствующие люди были взволнованы, восхищены и действовали так, как будто они могли бы сесть на поезд до страны Юнь завтра.

— То, что сказал директор РЕН, очень интересно, и я очень впечатлен. Однако вы должны знать, что только на это железнодорожное полотно приходится более 100 000 килограммов стали, чего вполне достаточно для вооружения 10 000 солдат. От земли под моими ногами до страны Юнь, расстояние составляет тысячи километров. Сколько требуется стали? Это больше, чем 50 миллионов килограммов? Вы можете не получить столько железа, даже если вы выдолбите гору Дэймо. Кроме того, на это потребуются десятилетия или столетия.- Ту Вань облил эту идею холодной водой.

Им не нужно было ломать пальцы, подсчитывая это,—достаточно было просто услышать, что рельсы под их ногами используют более 100 000 килограммов железа. Что было еще более пугающим, так это расходы, необходимые для прокладки железнодорожных путей отсюда до страны Юнь. Это была фигура, которая была выше их понимания.

Они чувствовали, что эта цифра была астрономической и недосягаемой.

Все ошеломленно посмотрели на ту Ваня, а затем на Рен Бакиана, не зная, что сказать.

“Значит ли это, что его нельзя построить?- Кто-то вздохнул.

«Нет, нет, нет, мой план состоит в том, чтобы завершить его в течение десяти лет—от города Лань до страны Юнь, а не на северо-востоке.- РЕН Бакянь махнул рукой и продолжил: — пожалуйста, выслушайте меня. На самом деле это не так сложно, как кажется. Хотя Даяо не хватает железа, оно в изобилии встречается в народе Юнь. Из того, что я знаю, есть семь известных гор с железом и, скорее всего, еще несколько, которые не были исследованы. Исходя из расстояния 2000 километров, при 100 килограммах железа на километр железной дороги, необходимое количество составляет 200 000 килограммов железа. Даже самый маленький рудник может производить 500 000 килограммов железной руды. Предполагая чистоту 50%, он может производить 250 000 килограммов железа, что достаточно для строительства железной дороги. В шахте большего размера железа хватит, чтобы построить десять таких железных дорог, а в шахте среднего размера железа хватит, чтобы построить 100 из них. Поэтому никому из вас не нужно беспокоиться о количестве потребляемой стали, поскольку у страны Юнь достаточно запасов. Что касается добычи железной руды, то это не проблема, так как военнопленному достаточно выкопать всего пять килограммов в день, чтобы произвести более 1500 килограммов в год. Шахты в стране Юнь не похожи на гору Дамо. Неужели все вы думаете, что они не могут производить даже пять килограммов в день? 100 000 военнопленных могут произвести все, что нам нужно, за два года.”

РЕН Бакиан отложил в сторону все остальное и показал им расчеты.

Для него добыча железной руды определенно не была проблемой.

Люди в этом мире были физически сильнее, чем на Земле, и многочисленные специалисты по колесу Земли могли быть посланы для решения любых возникающих проблем. Если они не смогут починить его, он всегда сможет прислать взрывчатку. В прошлом было гораздо больше доступных методов и меньше трудностей, связанных с добычей полезных ископаемых на Земле.

— Кроме того, мы можем построить сталелитейный завод в протекторате на северо-востоке. После выплавки мы можем начать строительство железной дороги оттуда и расширить ее в нашу страну. Даже если это не удастся, мы можем использовать сталь для других применений и нам нужно будет только потратить некоторую рабочую силу и пищу. Растраченная впустую рабочая сила будет от военнопленных, но мы все еще можем получить много стали. В случае успеха, однако, это будет достижение раз в столетие и поставит народ Юнь твердо под наш контроль.”

После этих слов все начали задумываться.

“Хотя я действительно не понимаю, как много нужно, рассуждения Рен Бакиана верны.- Цинь Чуань почесал в затылке, когда говорил. — Знания сэра Рена превосходят мои собственные, и я думаю, что его план сработает.”

Если бы эту железную дорогу действительно можно было построить, то в выигрыше оказались бы военные, и их силы можно было бы легко развернуть. Эта мысль взволновала его, и он заговорил:

“Я думаю, сэр Рен прав. Если этот проект будет успешным, вся нация Юнь будет в руках Ее Величества. Эта цена будет стоить того, чтобы заплатить, — медленно сказал Ши Цин.

«Я поддерживаю это предложение.- Ку Чжэхай кивнул.

“Я знаю знания и способности сэра Рена. Тонг Чжэньэ улыбнулся, а затем изменил свой тон, продолжая: «но действительно ли в стране Юнь так много железа?”

— Определенно, это было подтверждено. Железо является одним из самых распространенных веществ в природе, и до тех пор, пока железная руда образовалась, ее количество не будет слишком маленьким. Кроме того, мои прогнозы основаны на самых консервативных оценках в соответствии с разведочными стандартами в стране Юнь, и большинство из них являются наземными минами. Запасы и качество руды могут быть выше того, о чем я уже говорил. В частности, три шахты расположены очень близко друг к другу. Весьма вероятно, что под землей находится огромное месторождение железа. Кроме того, эти три мины расположены рядом с районом, где развернуты прифронтовые силы Цзы Тунлай. Продолжая продвигать линию фронта Вперед, эти три мины попадут в наши руки, как само собой разумеющееся», — сказал Рен Бакянь.

Даже ту Ваню нечего было сказать после того, как эти слова были произнесены.

Если бы предлагаемая железная дорога действительно могла принести те выгоды, которые предсказывал Рен Бакянь, то ее ценность была бы огромной и она стоила бы риска.

Несмотря на это, их инвестиции были минимальными.

Были ли это военнопленные или шахтеры, все они были из народа Юнь. Наиболее значительную проблему продовольственного снабжения можно было бы также решить путем посадки высокоурожайных культур, таких как тыквы и сладкий картофель, которые были введены Жэнь Бакяном.

То, что они хотели, было завоевать нацию Юнь, и это уже было частью их первоначального плана.

Эти люди жаждали богатства нации Юнь в течение долгого времени.

Даже без такого мотива никто бы не отпустил этот кусок “жирного мяса”, особенно когда он уже ждал на разделочной доске.

В настоящее время Даяо направил 60 000 солдат для усиления протектората на северо-востоке страны. Включая местных солдат там, общее число было 75 000, что было почти размером первоначальной армии Даяо. Они все приближались к народу Юнь.

Кроме того, нация Юнь уже потеряла четверть своей территории и переживала внутренние беспорядки.

Все соскочили с поезда и оставались в течение 12 часов, чтобы посмотреть, как поезд продолжает работать. Как и говорил Рен Бакянь, поезд не замедлил хода. Удовлетворенные, они вернулись в город, чтобы продолжить то, что им нужно было сделать дальше.

Захват железных рудников и строительство железной дороги стали одними из приоритетных задач.

Академия Черного Бамбука должна была улучшить конструкцию Локомотива и обеспечить его качество. Если бы скорость можно было удвоить, как обещал Рен Бакиан, тогда все захотели бы проснуться от своих снов и засмеяться.

Они не задавались вопросом, когда их попросят покорить страну Юнь, и сразу же готовились к войне.